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历久不衰的TOYOTA四速自排,就因为耐操便宜?

2020年06月22日 来源:http://www.msc4401.com

历久不衰的TOYOTA四速自排,就因为耐操便宜?现在如果你的车还使用四速自排,那肯定就落伍了,不过TOYOTA旗下可是还有许多车採用四速自排变速箱,但却是TOYOTA的一大坚持,因为这具历久不衰的四速自排变速箱拥有诸多优点,除了对于油耗表现有点影响,耐操、维修简单、便宜都是其他所无法媲美。

放眼目前国际大厂的传统自排变速箱主流都是五速设定,HYUNDAI业已晋升到六速,但TOYOTA仍有许多车种依旧採用四速自排,如在北美销售的Corolla、RAV4、Matrix、SCION Ax等,以及在台湾、东南亚贩售的Vios、Innova等,虽然有人认为不合时宜,甚至讥笑TOYOTA跟不上时代,但平心而论却鲜少听到这些四速自排变速箱出现问题,因为这些结构简单的变速系统已经非常成熟,耐用度和技术都从1980年代以来不断改进,到了1990年代到了顶点。
然而面对目前严苛的环保法规,变速箱的段速分得越细,对油耗也绝对的帮助,因此陆续发展出五速、六速、七速乃至八速的自排变速箱,倘若照这样的发展来看四速自排似乎跟不上时代,实际上在TOYOTA针对引擎调校并导入直喷、可变气门等技术后,多少弥补变速箱的不足,因此还能创造不错的油耗表现。同时TOYOTA当时生产许多的四速自排变速箱,面对今天的五速起跳,反而更能降低成本,故障率也更低,故成为TOYOTA在获利上的一大助力。
只是TOYOTA何时会将四速自排升级为五速?恐怕在五速自排的耐用度、成本能和四速相同时,就会取而代之,所以还是耐心等待,这一天肯定会到来。
  
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